Menetes rögzítők alkalmazása autószerelésben
A menetes rögzítőcsatlakozás az egyik általánosan használt csatlakozási mód, beleértve a hegesztést, a szegecselést és a viszkóz csatlakozású csavaros rögzítő csatlakozást. Célja, hogy az alkatrészeket szorosan és a külső erő hatására nagy pontossággal, kényelmes összeszereléssel és szétszereléssel, valamint kényelmes alkatrészekkel kössék össze.
Menetes csatlakozási erő 4, húzófeszültség, nyírófeszültség, húzófeszültség és hajlítófeszültség, feszültség és hajlítófeszültség nyírófeszültsége. Ha azt akarja biztosítani, hogy az összekötő részekkel összekapcsolt menetes rögzítőelemek statikus vagy dinamikus külső erővel legyőzhetők legyenek, akkor a menetes rögzítőelemeket csatlakoztatni kell az alkatrészekhez, hogy tengelyirányú szorítóerőt hozzanak létre, az alkalmazott nyomaték által biztosított szorítóerőt. A súrlódás leküzdésére és a csavar rögzítésére a merev kapcsolatok egyes részei kapcsolódnak, mint a rugalmas alakváltozás, így szorítóerőt képeznek a csavar csatlakozási felületén mindkét végén. A helyes meghúzási folyamatnak vezérelnie kell a szorítóerőt, így az összeszerelés az axiális csavaros szorítóerő vezérlés lényege a megfelelő tartományban.
A menetes kötőelem-csatlakozás összeszerelési folyamata, a szorítóerő diszperziójának hatása az összeszerelés ed módszerével és egyéb külső körülmények. Az összeállításban a szorító erőnek elég nagynak kell lennie ahhoz, hogy a megbízható csatlakoztatott alkatrészeket be lehessen illeszteni a munkafolyamatba, nincs relatív mozgás; másrészt az alkalmazott szorítóerőnek biztosítanunk kell, hogy a csavarok és az összekötő részek ne sérüljenek meg, vagy ne deformálódjanak képlékenyen az összeszerelés és a szervizelés során. A piaci felmérés szerint vannak kapcsolatok a kérdések túlnyomó többségében, mint például a csavarok fellazulása, törése, az összekapcsolt alkatrészek behúzása, megsemmisítése a szorítóerő miatt nem pontos vagy pontatlan eredmény. A kutatások azt mutatják, hogy az axiális csavarok szorítóereje nagyobb, a fellazulásgátló és a fáradtsággátló teljesítmény jobb
Jelenleg az autóipari összeszerelés helyszínén, a tényleges gyártási ciklust és működést figyelembe véve, nem lehet megfelelően megmérni az egyes csavarok szorítóerejeit, így a nyomaték közbenső érték lehet a csavarszerelvény minőségének értékeléséhez. A nyomatékszabályozás oldalán a nyomatékszabályozás pontossága és a szerszámok meghúzásának folyamata húzódik meg. A nyomatékszabályozás feltételei között a pneumatikus szerszám pontossága 10% ~ 40%; a kézi rögzített nyomatékkulcs pontossága körülbelül 10%; az elektromos meghúzási gép nyomatékszabályozási pontossága elérheti a 3% ~ 5% -ot. mely meghúzási szerszámok és a nyomatékszabályozás pontossága határozza meg közvetlenül az összeszerelési szintet.
A hazai autóipari QC / T518-2013 autóipari kötőelemek menetes rögzítő nyomatékának meghúzási pontosságát 3 osztályba osztják, I., II., III. Fokozatba, a megfelelő pontossági tűrések és a meghúzási nyomaték arányának különböző szintjeit az 1. táblázat mutatja.
Az 1. táblázat a megfelelő pontosságnál eltérő fokozatú meghúzási nyomatékot
. Menetes rögzítőelemek alkalmazása az autószerelvényben
Megjegyzés: K1 minimális értéke = rögzítési nyomaték / a rögzítő nyomaték maximális értéke
A 0,12 M20X1,5X100 súrlódási együttható 10,9 szakaszában hat szögcsavar példaként a III. Osztályú szerelvény, a cél rögzítési nyomatéka és a nyomaték ingadozási tartománya, a rögzítő erő által készített menet minimális, a rögzítési nyomaték javításának és javításának célja az összeszerelési szint, és a nyomatéktartomány kisebb lesz, a rögzítőerő javul. A célnyomaték-összeállítás, a III-as fokozatú szerelvény aránya 0,087% -kal nőtt, és a meneten lévő szorítóerő 32,5% -kal javult. a külföldi szabványos menetes rögzítő szerelvény szerint III menetes csatlakozás esetén, ha az M16-os csavar megfelel a használati követelményeknek; az I. osztályú szerelvény kiválasztásakor a csavar specifikációi M12-re csökkenthetők. a menetes rögzítők szerelési osztályozása szükséges. Kötőelem szállító megrendelései, először figyelembe kell vennie a műszaki megállapodás követelményét az összeszerelés, összeszerelés, a célcsavar meghúzási nyomatékának és fokozatának összehasonlításával. A nyomaték ingadozási tartománya csökken, és a csavarra szorító erő megnő; amikor az összekötő szerkezet és a csavar szorítóereje nem szükséges, az első szakasz összeszerelése csökkentheti a csavar méretét, megvalósíthatja a könnyű súlycsökkentést és kompaktá teheti a szerkezetet
